Category Archives: Uncategorized

Lietuvos senovė (kovos prieš kryžiuočius, įdomybės)

Jūsų dėmesiui – štai tokia ištrauka, aprašanti vieną iš lietuvių mūšių prieš kryžiuočių riterius:

[…] Lietuviai į mūšį atėjo vedini daugybe paklaikusių bebrų. Anie, kaip matėsi, jau gerą savaitę buvo nieko neėdę – perkarę, urzgiantys, akys pasruvę krauju. Kryžiuočiai ėmė juoktis iš šio reginio, svaidydamiesi įžeidimais, tačiau lietuviai akmeniniais veidais laukė, kol priešai priartės. Užkriokė ragas ir tūkstančiai milžiniškų žiurkių nulėkė link kryžiuočių. Po minutėlės šimtai ir tūkstančiai žirgų voliojosi pergraužtomis kojomis, o riteriai veltui bandė apsiginti nuo siaubingų gyvių, dantimis perkandančių šarvus. Greitai prasidėjo kruvinoji puota – jau nieks nekovojo, tik milžiniškos žiurkės ėdė žmogieną. […]

Bebrai užpuolė 32 žmones, 7 dingo

VBS/Laikas.lt praneša:

Bebrai užpuolė 32 žmones, dar 7 dingo be žinios. Manoma, kad visi žmonės buvo užpulti miškuose, prie vandens telkinių. Neatmetama galimybė, kad visi užpultieji ir dingusieji yra LJ vartotojai – tokią versiją kelia patys LJ vartotojai, dar nedingę bebrų antpuolių metu.

Kol kas nepranešama, ar visi bebrų užpulti bei dingę žmonės yra susiję su LJ ar kita visuomenine organizacija, tačiau manoma, kad tai galėjo būti bebrų užpuolimas gamtoje, galimai turistinių žygių ar iškylų metu. Manoma, kad būtent su tuo susijęs itin sumažėjęs LJ vartotojų aktyvumas. Tačiau nepranešama, ar tai buvo organizuotas nusikaltimas. Specialistai sieja šį įvykį su aplaidumu.

Primename, kad bebrai veisiasi vandens telkiniuose, ėda medžius, kates, šunis, keliasi į šiukšlynus bei kanalizacijas. Plačiai žinoma, kad naujasis gamtosaugos ministras Pavlauskis įvardino bebrus, kaip vieną iš galimų ekologinės katastrofos priežasčių.

Lietuvos Radijas – geriausias radijas

Lietuvos Radijas – geriausias radijas. Aišku, tai asmeniška, gal jums atrodo kitaip. Bet mane tai veža.

Tai vienintelis radijas Lietuvoje, kur būna tikrai įdomios ir rimtos politinės apžvalgos, tai radijas, iš kurio naujienų tarnybos pasimokyti galėtų bet kas. Bet man svarbiausia – tai vienintelis radijas, kuris transliuoja tikrai gerą muziką. Ar dažnai kitur išgirsi Motorhead, AC/DC, Deep Purple, Led Zeppelin, Uriah Heep ir daugybės kitų klasikinių hard rock ir heavy metal grupių?

Turiu tik vienintelį priekaištą: kai transliuojama gera muzika ir kartais išgirsti kažką, ko dar negirdėjai, nėra jokių galimybių sužinoti, kas tai atlieka…

Apie ekologiškesnes ir taupesnes mašinas :-)

Toks vat man pamąstymas kilo (deja, kadangi nesu mašinų specas, tai skaičiai iš lubų, bet gal kažkas mane patikslins). Skaičiai truputį tokie, kad būtų paprasčiau skaičiuoti. Būtų įdomu, jei kas nors pateiktų realistiniais skaičiais paremtų pavyzdžių. Labai tikiuosi, kad

[info]maliboo

žvilgtels čia ir įkiš savo trigrašį. O gal ir dar kažkas.

Taigi. Tarkim, nusiperki mašiną. Naują. Vietoje, sakykim, 10 metų senumo tranto. Senas trantas kainavo kapeikas (tarkim, 3000 litų), bet rijo 9 litrus benzino. O naujas – kainuoja 33000, ale ėda tik 6 litrus (lygiai trečdaliu mažiau). Tai dabar tarkim, kad senesnė benzino kaina buvo mažesnė, ateityje – bus didesnė, bet vidurkis to benzino – apie 3 litai už litrą. Taigi, su senu kibiru nuvažiuoji 100km už 27 litus, o su nauju – už 18 litų.

O dabar pridėkime tų mašinų kainą. Tarkim, naujas kibiras kainuoja 33 tūkstančius, o senas kibiras – 3000. Ir tarkim, kad per dieną nuvažiuoji vidutiniškai 30km (vidutiniškai – vieną gal išvis nevažinėji, o kitą – gal ir kelis šimtus). Naujas trantas trim litrais ekonomiškesnis. Taigi, 100km sutaupo 9 litus.

Taigi, 30 000 kainavęs kibiras turės pravažiuoti (30 000 / 9) * 100 = 333 333 kilometrų vien tam, kad atpirkti savo kainą sutaupytu benzinu. Po 30km per dieną – tai bus 11111 dienų ekspluatacijos. Arba 30 metų. Tai laikotarpis, per kurį toji mašina atsipirks iš kuro taupymo.

Taigi, su taupymu man lyg ir viskas aišku. Tai belieka pridėti apie ekologiją. Kadangi visa gamyba kabo ant energetikos, o nafta iki šiol yra viena pigesnių kuro rūšių, tai visai drąsiai galime pasiremti teiginiu, kad CO2 išmetimas dėl naftos deginimo, pagaminant naują mašiną, atitiks jos kainą. Tai vat, iš tos „ekonomijos“ reiks važinėti nauju kibiru 30 metų vien tam, kad kompensuoti dėl jo kilusį papildomą CO2 išmetimą į gamtą. Tai jau nekalbant apie visokias kitokias chemines atliekas, kurios atsiras, tą naują mašiną gaminant.

Kokia išvada man gaunasi – naujos mašinos kainuoja visada daugiau, nesvarbu, kaip beskaičiuotum. Jokia kuro ekonomija negali to atpirkti. Ir taip pat daugiau kenkia gamtai bei mums visiems. O visi reklaminiai bullshitai – tai ir yra bullshitai. Nori pagelbėti ekologijai bei savo piniginei – važinėk sena mašina.

Verslo klasė

Vatgi pasidžiaugsiu ir visiems pasiskelbsiu, kad debiutavau „Verslo Klasėje“ 🙂

Man labai patiko paršelių banda, iliustruojanti mano straipsnį. Nežinau, kur jie padarė tiek mano nuotraukų. O ir kitos iliustracijos labai tiko. Ir šiaip visokie straipsniai. Ir išvis net pradėjau galvoti, kad ne tik internetą reikia skaityti. Pats apie tai, kad jau išėjo tasai lauktasis numeris, sužinojau iš pažįstamų, kurie labai nustebo, aptikę mano pasitaškymus 🙂

O kas nepatiko – tai, kad korektorė-stilistė, ar kas ten redagavo, negali įsiminti ilgų sakinių, rišlų tekstą vietomis versdama žodžių kratiniu :-/ Kaip vadybos konsultantas, siūlau atskirti korektoriaus ir stilisto pozicijas – jos yra  kardinaliai nesuderinamos pagal rodiklius (pas korektorę – klaidų kiekybė, pas stilistę – teksto kokybė). O pats pasistengsiu kitą kartą rašyti trumpesniais sakiniais.

Vat taip vat.

O dar noriu pasakyti, kad žurnalo numeris kainuoja tik 10 litų, todėl visi dabar privalote nusipirkti po 10 numerių ir išdalinti juos visiems savo pažįstamiems bei draugams. Greitai, greitai!!! 🙂

Kas išplatins daugiausiai „Verslo Klasės“ numerių, to nuotrauką įdėsiu pas save LJ 🙂